8813
在10万元级别的家用SUV市场中，竞争无比白热化，但真正能够称之为热销车型的却寥寥无几。长安CS75 PLUS无疑是其中的翘楚之一。以其物美价廉和优秀的性能，长安CS75 PLUS在市场中取得了高度的口碑。尽管SUV市场的车型迭代更新迅速，但长安CS75 PLUS依旧在广大消费者中保持着其独特的吸引力。
然而，最近赛力斯推出的全新中型混动SUV蓝电E5荣耀版，以其价格优惠力度达到4.01万元的优惠，引起了众多消费者的强烈关注。这样的情况自然引发了消费者对于蓝电E5荣耀版与长安CS75 PLUS之间的比较，那么蓝电E5荣耀版究竟值不值得购买呢？
在价格方面，蓝电E5荣耀版的优惠力度毋庸置疑。与起售价为15万元、16万元的其他插混SUV相比，蓝电E5荣耀版的价格更为亲民，甚至比同级别的许多车型都要具有优势。在优惠政策下，蓝电E5荣耀版的入门款售价只需要9.98万元，这一价格已经达到了与燃油SUV的主销价格区间相近，达到了“油电同价”的目标。相较于长安CS75PLUS的价格区间在10.99-12.79万元，蓝电E5荣耀版在价格上显然具有明显优势，购车价格上可以省下1.01万元。再加上可以享受免购置税等优惠政策，可以额外省下约2.01万元。从价格层面来看，蓝电E5荣耀版无疑是更具吸引力的选择。
在动力和耗能方面，插混车型的优势主要体现在购车价格以及使用成本上。蓝电E5荣耀版采用插电式混合动力系统，搭载弗迪动力混动系统，由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。最大功率为81kW，电机的最大功率为130kW，0-50km/h加速度为2.91秒，综合最大扭矩达到435N·m。相比之下，长安CS75PLUS搭载的是1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩仅为390N·m。在动力方面，蓝电E5荣耀版具有更大的优势，不仅起步更快，还带来了强劲的推背感，对于喜欢驾驶体验的消费者来说，显然会更加满意。
除了优秀的驾驶体验，蓝电E5荣耀版还具有比长安CS75PLUS更低的用车成本。作为10万元级的插电混合动力车型，蓝电E5荣耀版已经足以满足大部分用户的日常出行需求。在市区代步时，用户可以选择纯电模式行驶，基本上一周只需要充电1-2次，就可以实现零油耗出行。而在需要长途行驶的时候，蓝电E5荣耀版也能以超低的馈电油耗，满足跨城跨市等不同的出行需求。
即使在混动模式下，蓝电E5荣耀版的燃油经济性也相当出色，其WLTC综合油耗仅为5.4L/100km。而长安CS75PLUS的WLTC综合油耗则为6.96L/100km。以目前92号汽油的价格来计算，长安CS75PLUS每公里的成本约为0.6元。而蓝电E5荣耀版在纯电模式下行驶，家庭充电的成本几乎可以忽略不计，但实际上在混动模式下的油耗也必须考虑。综合市区用电和长途混动出行的情况，蓝电E5荣耀版的每公里成本约为2毛钱，比CS75PLUS每公里少0.4元。按照每年行驶2万公里的里程来计算，蓝电E5荣耀版每年的用车支出将比同级燃油车型省下1万元，5年行驶十万公里则可以省下5万元。
在空间方面，蓝电E5荣耀版的表现也更为优秀。从车身尺寸上来看，长安CS75PLUS是一款紧凑型SUV，车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版则是一款中型SUV，车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm。
两款车型在满载5人时，乘客在前后排座椅都能得到充足的乘坐空间。但由于蓝电E5荣耀版的轴距更长，其后排的乘坐空间更为宽敞。由于明显的空间优势，蓝电E5荣耀版还提供了7座选项，其实用性在日常生活中更强。特别是对于大家庭来说，当需要全家出行时，一台蓝电E5荣耀版就能满足所有人的需求。前排腿部空间为917mm，二排腿部空间为885mm，这比长安CS75PLUS要更为宽敞，更为舒适。
在后备厢方面，蓝电E5荣耀版的使用更为灵活。蓝电E5荣耀版和长安CS75PLUS的后排座椅都支持比例倒放，可以形成超大的后备厢空间，满足日常的载物需求。在户外活动时，也可以将后备厢空间扩大为“移动大床”，为乘客提供舒适的休息空间。蓝电E5荣耀版的大床空间尤为引人注目，二三排放倒后，纵深可以达到1860mm，容积可以扩展至1432L。相比之下，蓝电E5荣耀版的空间更为宽敞，给乘客带来更舒适的体验。
通过对比，我们可以看出，蓝电E5荣耀版无论在购车价格还是用车成本上，都比长安CS75PLUS要省下更多。再加上成熟稳定的弗迪混动系统和出色的空间表现，蓝电E5荣耀版无疑是比长安CS75PLUS更值得选择的车型。如果您正在考虑选择燃油车型还是插混车型，那么不妨关注一下中型插混SUV的蓝电E5荣耀版，它一定会是您最明智的购车选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
